첨단 경량 금속을 시장에 출시

첨단 경량 금속 합금에 대한 수십 년간의 과학적 연구에도 불구하고 시장에 출시된 제품의 수는 제한되어 있습니다. 새로운 개방형 혁신 생태계는 이러한 경로를 단축하는 것을 목표로 합니다.

경량 금속 합금 복합재는 자동차, 항공우주 및 제조 산업의 부품에 점점 더 중요해지고 있습니다. 이러한 소재는 중량 대비 강도가 높고 밀도가 낮기 때문에 차량이 더 가벼워지고 연료 소비량이 적어 유해한 배출 가스가 더 적게 발생합니다. 우수한 특성을 갖는 나노재료의 출현으로 새로운 종류의 나노복합체가 개발되고 있으며, 이는 순수금속의 기술적 한계를 극복할 수 있을 것입니다. 지난 수십 년 동안 이러한 첨단 소재에 초점을 맞춘 많은 연구 프로젝트에도 불구하고 시장에 출시된 제품의 수는 제한적이었습니다. 개발 및 확장을 위한 제한된 자금으로 인해 발전이 방해를 받았으며 최종 사용자는 비표준 기술을 받아들이는 것을 꺼려했습니다. 업계는 이러한 유망 소재가 결코 그 잠재력을 최대한 발휘하지 못하는 '죽음의 계곡'이라는 현상에 직면해 있습니다. 이러한 장벽을 극복하기 위해 EU가 자금을 지원하는 LightMe(경량 금속 합금 생산 공정 확장을 위한 개방형 혁신 생태계) 복합재) 프로젝트는 경량 금속 산업 공정을 향상시키기 위해 설계된 개방형 혁신 생태계를 개발했습니다. LightMe는 고강도 입자로 강화된 합금인 경량 금속 매트릭스 나노복합체(MMnC)의 혁신을 위한 기준점이 되는 것을 목표로 했습니다.

LightMe는 15개 유럽 회원국의 25개 파트너로 구성되었으며 모두 경량 금속의 혁신과 개발을 촉진하는 데 도움이 되는 지식과 전문 지식을 제공합니다. LightMe 컨소시엄은 새로운 고객이 전체 가치 사슬에 접근할 수 있는 비영리 조직으로 대표되었습니다. LightMe는 금속 기술의 개발 및 확장을 지원할 뿐만 아니라 고객이 시장 진출 프로세스를 가속화하는 데 필요한 모든 것을 제공하도록 설계되었습니다. 여기에는 모델링 및 시뮬레이션 서비스, 테스트 및 모니터링은 물론 규제 준수, 나노안전성 및 사업 계획 개발에 대한 조언이 포함됩니다. 이 시스템은 재료 개발자 및 연구 기관과 같은 가치 사슬의 업스트림 구성원 간의 가교 역할을 하도록 설계되었습니다. 다운스트림 최종 사용자 및 산업 제조업체.

LightMe 프로젝트는 유럽 전역에서 접근 가능한 고급 제조 서비스를 갖춘 6개의 파일럿 라인을 만들었습니다. 여기에는 저압 다이 캐스팅, 고압 다이 캐스팅, 생사 주조, 금속 와이어 적층 제조, 금속 적층 제조 및 소결 압출이 포함됩니다. LightMe는 이러한 파일럿 라인을 사용하여 여러 테스트 사례를 실행하여 새로운 재료 기술을 개발하고 제공되는 서비스를 개선하기 위한 피드백을 생성했습니다. . 예를 들어, 제조 회사인 Hidria의 한 테스트 사례에서는 알루미늄 MMnC를 사용하여 바퀴가 좌우로 회전할 수 있게 해주는 부품인 경량 스티어링 피니언을 생산하려고 했습니다. LightMe의 파트너인 Brunel University London과 오스트리아 파운드리 연구소는 프로토타입 제품을 생산하여 제조 기술이 유럽 자동차 산업에 상당한 이점을 가져올 수 있음을 보여주었습니다.

이 프로젝트를 통해 금속 매트릭스 복합재 생산을 위한 고급 기술의 추가 개발을 포함하여 과학 저널에 3개의 동료 검토 기사가 게재되었습니다. 또한 LightMe 팀은 2023년 5월에 경량 소재에 관한 첫 번째 국제 회의를 개최했습니다. 이틀 동안 진행된 컨퍼런스에서는 경량 소재 분야의 기술 프레젠테이션이 학계 및 업계 전문가의 제출을 ​​통해 수집되었습니다.

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