모빌리티 허브 Zug Nord / Hosoya Schaefer Architects

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건축가가 제공한 텍스트 설명입니다. 모빌리티 허브 Zug Nord(MHZN)는 모빌리티 허브이자 주차 시설, 소매 구역이자 공공 공간입니다. TechCluster Zug 입구와 Zug Nord 도심 지역에 위치한 MHZN은 TechCluster 직원과 일반 대중을 위한 주차 공간을 제공할 뿐만 아니라 자전거, 스쿠터, 버스 또는 향후 자율 셔틀 서비스로의 환승 옵션도 제공합니다. . 태양광 퍼걸러, 지역 에너지 네트워크 연결, 충전소, 자율 주차 차량을 위한 유연성을 갖춘 이 건물은 선견지명을 바탕으로 기술적으로 계획되었습니다.

장인을 위한 전문점과 비스트로가 이 지역에 활력을 불어넣고 있습니다. 문맥. MHNZ는 V-Zug 공장 부지를 여러 단계에 걸쳐 도시 산업을 위한 미래 지향적 위치로 변화시키는 TechCluster Zug 개발 프로젝트의 일부입니다. 산업 프로세스가 수직화되고, 새로운 회사에 공간이 제공되며, 아파트를 비롯한 기타 도시 용도도 가능해집니다. 이 변화는 2013년 국제 공모전에서 우승한 이후 Hosoya Schaefer Architects가 감독해 왔으며 2048년까지 완료될 것으로 예상됩니다.

정면. 나무 라멜라로 만든 클래딩은 프라이버시와 눈부심 방지 기능을 하며 최대한의 지속 가능성에 대한 욕구를 고려합니다. 층별로 나누어 방향을 바꿔가며 작고 넓은 칸막이로 조립된 라멜라는 불투명에서 투명으로 바뀌면서 각 방향에서 다른 인상을 줍니다. 파사드는 정교하게 구조화되어 있어 지나가면 움직이는 것처럼 보입니다. 2,254m2의 목재 표면에는 약 100m3의 스위스 숲에서 채취한 전나무 또는 가문비나무가 사용되었습니다.

외관은 눈부심 방지 보호 장치와 난간 부분의 안전 케이블로 보완됩니다. 다리. 인도교는 길 건너편의 우아한 S자형 대들보에 있는 발코니의 확장으로 건물에서 멀리 떨어져 있으며 TechCluster 영역과 1층의 드라이브업 영역을 연결합니다. 교량은 경간이 20, 31, 13m인 3경간 프레임으로, 날씬한 형태를 보장하기 위해 극도로 정밀한 거푸집 공사가 필요했습니다. 프리스트레스 빔에는 높이와 너비가 가변적인 T형 단면이 있습니다. 프리스트레스트 교량 거더는 기둥, 계단 기초, 건물에 연결되어 일체형 뼈대를 형성합니다.

콘크리트/구조물. 매장 천장까지 건물의 기초는 현장 콘크리트로 만들어졌으며 내부는 단열 처리되었습니다. 그 위에는 기둥이 없고 나선형으로 위로 올라가는 경사진 수평 주차 공간이 있는 강철 구조물이 있습니다. 그 하중은 주변 빔을 통해 독특한 V자형 지지대로 전달되며, 파사드 평면에서 약간 안쪽으로 이동하여 건물에 일정한 가벼움을 제공합니다. 낮은 층과 높은 층의 램프는 보행자 다리의 흔들림을 반영하며 리프트 타워 및 샤프트와 마찬가지로 매트릭스로 연결됩니다.

간판. 미묘하면서도 강렬하고 명확한 간판은 건물의 미니멀한 소재와 색상 컨셉을 강조합니다. 검정색과 회색 음영의 타이포그래피와 픽토그램을 수직 및 수평 표면에 직접 적용하여 정보의 오버레이를 줄입니다. 리프트 타워의 질감 있는 콘크리트 벽에 부착된 거대한 알루미늄 간판은 건물을 인근 지역에 위치시킵니다. 간판과 주차 안내 시스템의 정적 요소와 동적 요소가 조화를 이룹니다.