비디오는 떨어지는 천장 패널이 T 승객을 덮칠 뻔한 상황을 보여줍니다.

애비 패킨

MBTA의 임시 책임자는 수요일에 부식된 패널이 떨어져 라이더가 간신히 누락된 후 Harvard Square T 역에서 여러 개의 천장 패널을 제거하도록 명령했습니다.

MBTA 임시 총책임자인 Jeff Gonneville은 금요일 기자 회견에서 알루미늄 패널의 무게가 약 20~25파운드로 약 10피트 떨어졌다고 말했습니다.

이어 "이번 사고로 인명피해가 없어 정말 감사하고 안타깝다"고 말했다. "우리는 라이더와 직원의 안전에 잠재적으로 영향을 미칠 수 있는 모든 일과 마찬가지로 일어난 일을 매우 심각하게 받아들입니다."

교통 기관은 사건을 조사하고 원인을 찾아내고 재발 방지에 필요한 솔루션을 구현하기 위해 "우리의 모든 자원을 활용"하고 있다고 Gonneville은 말했습니다.

그는 예비 관찰 결과 당시 젖어 있던 패널이 부식되어 떨어진 것으로 나타났다고 말했습니다. 천장 패널은 역의 구조적 완전성에 기여하지 않지만 미적 측면과 소음 흡수를 위해 존재한다고 그는 설명했습니다.

패널은 1978년경부터 설치되어 왔다고 그는 말했다.

Gonneville에 따르면 엔지니어들은 2021년 Harvard Station에 대한 자세한 안전 검사 중에 패널에서 눈에 띄는 결함을 발견하지 못했습니다.

Gonneville은 T 직원에게 머리 위 구조물에 대한 접근을 보장하기 위해 패널을 영구적으로 제거하여 검사 및 유지 관리를 더 쉽게 하도록 지시했다고 말했습니다. 해당 기관은 이미 하버드에서 약 10개의 패널을 제거했습니다. 그 스테이션에만 총 400~500개의 패널이 있습니다.

"수요일의 패널 고장은 시스템을 양호한 수리 상태로 되돌리고 라이더에게 합당한 서비스를 제공하기 위해 우리가 앞으로 해야 할 작업의 가장 최근 사례입니다."라고 그는 말했습니다.

MBTA의 다른 방송국 중 일부는 유사한 하향 천장을 가지고 있으며 Gonneville은 해당 기관이 "앞으로 시스템 전체에서 이러한 사항을 검사할 수 있는 모든 눈에 띄는 수단을 갖추고 있는지" 확인하기 위해 감사를 실시할 것이라고 말했습니다.

그는 “2주 안에 감사를 마치는 것이 목표”라고 말했다.

일부 MBTA 스테이션의 천장에 구멍이 난 것을 보고 걱정할 수 있는 라이더에 대한 질문에 Gonneville은 "우리 시스템을 타고 시스템을 아는 사람은 누구나 우리 시스템의 상태에 대해 매우 잘 알고 있습니다."라고 대답했습니다.

그는 "분명히 미적인 부분도 중요하지만 스테이션의 안전, 우리 시스템의 안전이 더 중요하다"고 덧붙였다.

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