외관의 해양 등급 알루미늄에 대해 알아야 할 사항

페어뷰

페인팅된 패널 외관을 선택할 때 자산 소유자와 건축가가 높은 평가를 받는 오래 지속되는 외관에 대한 수많은 고려 사항이 있습니다. 그러나 이를 달성하는 길은 처음에 나타난 것만큼 간단하지 않습니다. 해양 등급 알루미늄은 외관 산업의 빛나는 정점인가, 아니면 거짓 희망인가?

건축 및 건설 산업의 모든 것과 마찬가지로 자재는 '목적에 맞는' 것으로 간주되기 전에 의도된 사용 상황 내에서의 성능을 기준으로 평가되어야 합니다.

알루미늄은 다르지 않으며 수년 동안 외관 업계에서 선택되는 재료였습니다. 그러나 '해양 등급' 알루미늄이 도장된 알루미늄 패널에 사용될 때 우수한 성능을 제공해야 한다는 업계의 인식은 재검토될 필요가 있습니다.

부식의 해로운 영향에 대한 알루미늄의 저항성을 뒷받침하는 것은 자체적으로 보호 산화물 장벽을 형성하는 능력입니다. 산화물 장벽은 모재 금속을 진행성 부식으로부터 보호하는 재생 수동 층입니다. 부식에 저항하는 알루미늄의 핵심 능력은 등급에 따라 다릅니다. 그러나 3003(건축 정면에 널리 사용됨) 및 5052(해양) 등급은 내식성에 있어서 동급 최고의 제품 중 일부입니다.

바닷물의 손상 효과에 지속적으로 노출되는 무거운 해양 응용 분야에서는 코팅되지 않은 5052 해양 등급 알루미늄이 원시 형태로 기존의 3003 등급보다 성능이 뛰어납니다. 이는 사실입니다.

그러나 알루미늄을 코팅하고 모양을 구부려 건물의 커튼월로 설치하는 건축 외관의 경우 5052 알루미늄의 이점이 덜 분명할 수 있습니다.

이러한 생각에 도전하기 위해 AS 2331.3.1에 따라 1,000시간 중성 염수 분무 테스트를 의뢰했으며 ​​3003 및 5052 등급을 모두 테스트하여 도장된 건축 패널 내에서 '목적에 맞는' 상태를 충족하는 데 가장 가까운 재료를 결정했습니다.

이 테스트는 Pacific Testing의 Robert Jeffrey가 독립적으로 수행했습니다.

두 개의 패널을 롤 코팅된 알루미늄으로 준비하고 홈을 파서 표준 카세트 형식으로 제작했습니다.

각 패널의 표면은 의도적으로 긁어내어 금속만 노출되도록 했으며, 환경에 대한 결과적인 반응을 관찰하고 문서화했습니다.

결과

1. 1,000시간 후, 샘플 A는 긁힌 부분에서 나오는 줄무늬와 패널 표면 전체에 약간의 산화물 줄무늬와 낮은 수준의 기포가 기록되었습니다. 샘플 B는 패널에 약간의 기포가 발생하면서 유사한 결과를 나타냈습니다.

2. 카세트 벤드 전체에서 제작의 영향을 받는 영역에서 샘플 A는 낮은 수준의 블리스터링을 기록한 반면, 샘플 B에서는 벤드 전체의 여러 영역에서 높은 수준의 블리스터링이 기록되는 것을 확인했습니다.

3. 절단된 가장자리를 검토하면 절단된 페인트 가장자리 아래로 물이 이동하는 낮은 수준의 기포와 함께 샘플 A에서 약한 산화가 관찰됩니다. 샘플 B에는 노출된 상처에 약간의 변색 징후가 있으며 물집은 기록되지 않았습니다.

분석

테스트 결과에 따르면 5052 Marine은 널리 인정되는 3003 등급에 비해 성능 이점을 제공하지 못했습니다. 또한 기판이 기계적으로 제작된 부분(라우팅 및 구부러짐)에서는 3003이 5052보다 훨씬 더 나은 성능을 보였습니다.

건축 외관 적용에 대한 실제 성능 결과를 예측하기 위해 이 테스트를 사용한다면 등급 3003이 더 나은 '목적에 맞는' 기본 재료로 간주되어야 합니다.

절단된 가장자리에 보기 흉한 물집이 낮은 수준으로 발생할 수 있지만 이는 코킹/밀봉된 접합부에 의해 숨겨지고 대부분 눈에 띄지 않는다는 결론을 내릴 수 있습니다. 그러나 카세트 굴곡은 눈에 잘 띄며 여기에 보이는 부식은 외관의 전체적인 모습을 파괴합니다.

5052가 제작된 영역 전체에 물집이 생기는 이유는 무엇입니까?

우리가 보는 기포는 순환하는 산소가 없는 상태에서 알루미늄이 갇힌 물에 노출될 때 발생하는 습포 부식의 직접적인 결과입니다. 이는 습기가 보호 PVDF 코팅 표면 아래에서 경로를 찾는 경우에만 발생할 수 있습니다.